電動缸的組成及原理
時間：2021/10/22 16:02:20 瀏覽：
電動缸是一種以伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)為動力源，通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為輸出端直線運(yùn)動并提供精確定位的裝置。電動缸由電機(jī)、減速機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、螺旋運(yùn)動機(jī)構(gòu)、活塞桿、缸體、防轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及其余連接安裝部分組成。
電動缸的電機(jī)類型多樣：AC伺服電動機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、DC電動機(jī)等，其適用范圍較廣。減速機(jī)構(gòu)通常采用：齒輪減速機(jī)構(gòu)、同步帶減速機(jī)構(gòu)等。其中由于部分產(chǎn)品對電動缸的環(huán)境適應(yīng)性要求較高，而同步帶需要十分良好的密封環(huán)境，且在低溫環(huán)境下由于水汽凝結(jié)可能導(dǎo)致材料發(fā)生脆性斷裂，因此在有的行業(yè)中使用較少。但由于同步帶具有結(jié)構(gòu)簡單，低載荷情況下運(yùn)行平穩(wěn)以及噪音低等優(yōu)點(diǎn)在民品小推力電動缸中使用十分廣泛。
電動缸工作時，通過對電機(jī)控制器輸入特定的控制指令，控制電機(jī)的啟停、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向從而控制電動缸的啟停、伸縮。電機(jī)端動力經(jīng)過行星減速機(jī)傳遞至減速機(jī)構(gòu)，通過減速機(jī)構(gòu)的減速和扭矩的傳遞，將動力傳遞至與從動端直接相連的螺旋絲杠副，由于限制了螺旋絲杠副中螺母的周向旋轉(zhuǎn)自由度，絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)螺旋絲杠副傳動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動，從而與螺母固定相連接的活塞桿與螺母做同步直線運(yùn)動，實現(xiàn)從電機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線運(yùn)動。負(fù)載的連接和電動缸的安裝形式可根據(jù)實際使用要求做出不同改變。
